抢修中国驱逐舰鞍山号

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抢修中国驱逐舰鞍山号

2018-12-05 10:24

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【纪鸿尚，1937年12月2日生于山东省青岛市崂山区一个普通的农民家庭。1953年11月通过招考进入青岛海军302修造船厂工作。1958年8月在山东冶金学院学习，攻读冶金机械专业。1963年8月大学毕业后，响应国家加强国防建设和内陆建设的号召，来到陕西国营西北机器厂（709厂）做技术工作。历任宝鸡国营709厂技术员、工程师、办公室副主任、政治部副主任、厂党委副书记、厂党委书记。1983年5月，经陕西省委和四机部考察，调任宝鸡市委常务副书记。1988年5月，当选为中共宝鸡市委书记。1993年4月，调任陕西省委统战部部长，同年当选为陕西省第七届政协副主席。2003年1月退休。】

1955年的4月份，我在青岛大港修船厂（海军青岛302厂）当帆缆工。有一天早晨天刚蒙蒙亮，我突然接到厂里电话，要我立刻赶到厂里接受一项紧急任务。顾不上刷牙洗脸吃早饭的我在跑进车间的同时，厂里的工友于林盛师傅也赶到了。

不一会儿，厂里的小货车开了过来，我们收拾好工具材料很快来到了海边码头。码头上一艘海军蓝白相间的交通艇早已停靠，我俩匆匆登艇，交通艇劈波斩浪驰奔到青岛军港的3号码头，停靠在弦号为301的鞍山舰身旁。鞍山舰是我国上世纪50年代初期根据“六四协议”向苏联购买引进的4艘大型雷击舰中的一艘，也是中国海军的第一批驱逐舰，隶属北海舰队，被誉为早期中国海军的“四大金刚”之首。1963年，鞍山号与美国海军驱逐舰布鲁号在长山列岛附近对峙8昼夜，将美舰逼退，是一艘承载和见证了中国海军56年发展史的传奇战舰。1974年她改舷号为101，1992年4月24日退役，现陈列于青岛海军博物馆水面。

鞍山舰放下舷梯，我手抓软梯，心随海浪一样上下波动起伏，说实话当时还真有些手忙脚乱。当我身背工具向上攀爬20多米来到甲板之上时，竟然已经汗流浃背。于林盛师傅随后也爬了上来，看到他的轻松劲儿我不由得心中暗暗佩服，老技工的确是经验丰富。

我俩坐在甲板上休息时，水兵送来了早餐。我是第一次吃黑白面包配鱼菜汤的苏式早餐，大概是饿了，所以吃起来狼吞虎咽而且很香。几分钟后，帆缆军士长带我俩进入轮机舱，轮机长将具体任务告诉了我们。军舰主机停运，辅机正常运行，苏联专家和水兵正在抢修蒸汽机的管路。我俩趁着他们抢修之际，先把准备好的石棉粉在专用袋内加水搅拌混合，待他们把管路修好、法兰盘螺丝拧紧后，我俩及时把石棉粉包均匀涂抹到管路和法兰盘上，外面再用石棉布缝裹上。当我俩正在进行结尾工作时，军舰的发动机开始启动，指挥塔发出紧急汽笛战号，军舰要火速离港。很快，管道和法兰盘因热汽烤炙，个别地方已经烫手发红，我俩拼命加快速度，才把管道上的石棉粉包裹完好。苏联专家检查验收后，伸出大拇指对我俩的工作表示赞许。这时，水兵呼喊着大家离舱，我俩迅速登梯上甲板，急速由舰桥走上了码头。我俩刚一上岸军舰的舰桥便撤离，指挥塔鸣笛后，军舰倒车离开码头驶向大海。

不多时，青岛上空鸣放了战备警报，地面防空部队的高炮齐发。后来我们才得知，因为美军飞机飞到福建、浙江、山东等地搞侦察破坏活动，在地面防空炮火的攻击下才迅速掉头逃离。

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